5月中旬以来，随着乙二醇现货价格的回升，国内生产企业的经营状况有所改善。目前，煤制乙二醇生产企业已从最多亏损300元／吨转为盈利125元／吨；乙烯法、石油法制乙二醇亏损也明显缩窄。在此情况下，国内乙二醇企业的生产积极性有所提升，包括恒力石化180万吨装置在内的多套前期停车的乙二醇装置陆续复产。截至6月25日，国内乙二醇开工负荷为62.97%，较去年同期上升3.1个百分点，较5月初的低点上升8.75个百分点。其中，煤制乙二醇开工负荷为58.59%，较5月初上升10个百分点；石油制乙二醇开工负荷为65.91%，较5月初上升8.49个百分点。目前，国内乙二醇周供应量在48万吨左右，较55万吨的需求量存在7万吨的缺口，供应缺口正逐步缩窄。
今年国内乙二醇进口呈增加态势。海关总署公布的数据显示，1—5月我国进口乙二醇322.77万吨，较去年同期增加64.67万吨，同比增长25.05%。我国乙二醇进口来源国主要为沙特阿拉伯、美国、加拿大、伊朗等。3月以来，国内乙二醇进口量呈下降态势，随着中美贸易关系的缓和，近期乙二醇到港量已呈现上升态势。
由于国内乙二醇供应存在缺口，4月中旬以来华东地区乙二醇市场持续处于去库存态势。截至6月19日，华东地区乙二醇港口库存为53.1万吨，较去年同期减少21.36万吨，同比下降28.69%；较4月中旬库存高位减少17.55万吨，下降幅度为24.84%。不过，随着国内乙二醇供应增加，叠加进口货源到港量上升，乙二醇去库存进程将放缓。
进入6月底，夏装消费旺季已结束，聚酯、织造行业开工负荷均呈下降态势。截至6月25日，乙二醇下游聚酯企业开工负荷为88.53%，较5月高点下降4.88个百分点；终端织造行业开工负荷为68%，较5月高点下降15个百分点。不仅如此，目前聚酯行业中，除涤纶长丝外，瓶片、聚酯切片、涤纶短纤等其他领域均处于亏损状态。不过，当前聚酯企业的库存水平不高。截至6月19日，国内涤纶长丝POY、FDY、DTY的库存分别为16.3天、19.8天、25.6天，较去年同期分别减少12.3天、3.4天、1.8天，下降幅度分别为43.01%、14.66%、6.57%。
需求端，终端服装织造行业进入淡季，开工负荷下滑，对上游原料的采购积极性不足。下游聚酯行业虽去库存压力不大，但整体处于亏损状态，叠加终端订单不足，导致聚酯行业开工有所回落，且后期仍有下滑预期。因此，后期乙二醇需求下降概率较大。
综上所述，近期乙二醇价格回升主要受中东局势不稳、成本端推动影响。然而，随着以伊局势缓和，成本端对乙二醇的支撑作用减弱。与此同时，乙二醇企业利润上升带动开工回升、供应增加，在此情况下，乙二醇价格将延续回落态势。
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